ATU ampliará carril bidireccional en la avenida Arequipa desde noviembre
El proyecto del Corredor Azul se extenderá hasta el jirón Manuel Segura con el uso del pase digital VAPP
La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) anunció la implementación de la segunda etapa del carril bus bidireccional en la avenida Arequipa, la cual comenzará a operar a mediados del mes de noviembre. El vocero de la institución, Daniel Gonzáles, informó que el tramo exclusivo para las unidades del Corredor Azul, que actualmente va desde el cruce de Emilio Fernández hasta Paseo Colón, se extenderá hasta la altura del jirón Manuel Segura, correspondiente a la cuadra 15 de la mencionada arteria vial.
De acuerdo con el balance operativo de la primera fase iniciada en el mes de agosto, la medida redujo el tiempo de viaje de 15 a 10 minutos a un rango de 3 a 5 minutos. Asimismo, la velocidad comercial de los buses incrementó de 9 a 16 kilómetros por hora, mientras que la demanda de pasajeros subió de 70,000 a 78,000 usuarios diarios. Un estudio de percepción elaborado por la entidad determinó que 9 de cada 10 encuestados entre residentes, conductores y pasajeros aprobaron la medida.
Mecanismo de acceso para residentes
Para garantizar el ingreso y salida de los residentes hacia sus estacionamientos privados, la ATU habilitó el pase Vehículo Autorizado con Permiso de Paso (VAPP). Este documento gratuito se gestiona a través de la plataforma web VAPP ATU mediante el registro de la placa vehicular y la presentación del DNI o un recibo de servicios que acredite la residencia en el sector. El permiso se expedirá en formato físico y digital con un código QR para la fiscalización en la vía pública.
La gestión del VAPP contempla tres modalidades de autorización: permanente con vigencia de 1 año para propietarios, temporal de 6 meses para inquilinos y eventual de 24 horas para vehículos de servicio o visitantes. La avenida Arequipa fue dividida en 7 tramos identificados por colores para restringir la circulación de los residentes únicamente al sector donde se ubica su predio.
Regulación para servicios y transporte especial
Los taxis autorizados por la ATU y las unidades de movilidad escolar acreditadas tendrán libre acceso al carril bidireccional para realizar el desembarque o recojo de pasajeros. En el caso de taxis por aplicativo no registrados que trasladen a personas con discapacidad, el ingreso se gestionará mediante una notificación previa en los puntos de control vial.
Las personas con discapacidad podrán acceder exhibiendo el carnet emitido por el Consejo Nacional para la Integración de la Persona con Discapacidad (Conadis) o mediante un VAPP personal asignado directamente al usuario, sin dependencia de la placa de un vehículo específico.