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Carlos Herrera Descalzi: “El Perú debió producir urea y no depender de importaciones”

El exministro sostuvo que la guerra en Medio Oriente y el conflicto alrededor del estrecho de Ormuz han elevado los costos del transporte y del gas natural, lo que continuará impactando en el precio de los fertilizantes mientras no exista un acuerdo de paz

El exministro de Energía y Minas, Carlos Herrera Descalzi, advirtió que el alza internacional de combustibles y fertilizantes está agravando la crisis del sector agrario./ Video: Canal N

El exministro de Energía y Minas, Carlos Herrera Descalzi, advirtió que el alza internacional de combustibles y fertilizantes está agravando la crisis del sector agrario y explicó que el conflicto en Medio Oriente impacta directamente en el precio de la urea utilizada por los productores peruanos.

En entrevista con Canal N, Herrera Descalzi señaló que el incremento del petróleo afecta tanto a la energía como a la petroquímica, rubro donde se produce la urea, principal fertilizante usado en la agricultura.

“El petróleo tiene dos destinos: energía y petroquímica. Si sube la materia prima, suben ambos. Sube el transporte y sube la urea”, explicó.

Indicó que países como China, India, Estados Unidos y Rusia concentran la producción mundial de fertilizantes debido a sus reservas de gas natural y a su alta demanda alimentaria. En contraste, el Perú depende de la importación de urea, principalmente desde Asia.

El exministro sostuvo que la guerra en Medio Oriente y el conflicto alrededor del estrecho de Ormuz han elevado los costos del transporte y del gas natural, lo que continuará impactando en el precio de los fertilizantes mientras no exista un acuerdo de paz.

“Mientras no llegue la paz y se normalice el tránsito en el estrecho de Ormuz, los precios seguirán altos”, afirmó.

El verdadero problema está en el precio de la urea

Sobre el paro agrario y el subsidio de S/150 millones anunciado por el Gobierno para atender la crisis del arroz, Herrera Descalzi consideró que la ayuda puede tener algún efecto, aunque señaló que el verdadero problema está en el precio de la urea.

“Lo que realmente debería subsidiarse es la urea. El transporte afecta por igual al arroz importado y al nacional”, sostuvo.

Asimismo, cuestionó que el Perú no haya desarrollado una industria petroquímica aprovechando el gas de Camisea. Recordó que en 2009 existieron propuestas millonarias para instalar plantas petroquímicas y producir fertilizantes en el país, pero ninguno de los proyectos prosperó.

“Uno de esos proyectos era precisamente producir urea. Si hubiéramos tenido gas barato y petroquímica, hoy no estaríamos pasando estas penurias”, afirmó. 

Herrera Descalzi también criticó el manejo de Petroperú y aseguró que una empresa estatal fortalecida habría permitido enfrentar mejor la actual crisis energética.

Criticó la falta de exploración de hidrocarburos

También criticó la falta de exploración de hidrocarburos en el Perú y aseguró que el exceso de trámites y permisos desalienta las inversiones en el sector energético. “La exploración en el Perú está ahogada por la tramitología. Una empresa dijo claramente: ‘Vinimos a explorar, no a hacer trámites’”, relató.

Herrera Descalzi explicó que en los últimos años las exigencias ambientales y sociales aplicadas a proyectos de explotación también se trasladaron a la etapa de exploración, lo que ha generado retrasos y paralización de inversiones.

Asimismo, mencionó que incluso permisos vinculados al Ministerio de Cultura llegaron a retrasar proyectos de exploración energética.

Finalmente, respecto al subsidio temporal de combustibles para transportistas, señaló que la medida responde a una reacción tardía del Estado y consideró que el país mantiene una política “reactiva” frente a las crisis económicas. “Siempre actuamos como bomberos, apagando incendios cuando el problema ya explotó”, concluyó.

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