Oficina de EE.UU. alerta por supervisión en puerto de Chancay
El Gobierno de Estados Unidos expresó su preocupación por la situación del Puerto de Chancay tras una decisión del Poder Judicial que limita la supervisión del Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán). El pronunciamiento fue difundido por la Oficina de Asuntos del Hemisferio Occidental del Departamento de Estado a través de su cuenta oficial en X.
La entidad estadounidense señaló que le preocupan los informes que advierten que el Perú podría quedar sin capacidad para supervisar el Puerto de Chancay, al que describió como uno de los principales terminales del país. El mensaje también hizo referencia al financiamiento chino vinculado al proyecto.
Pronunciamiento del Departamento de Estado
La Oficina de Asuntos del Hemisferio Occidental indicó que respalda el derecho soberano del Perú a supervisar su infraestructura crítica. El mensaje fue publicado en la red social X.
En el comunicado se señaló: “Respaldamos el derecho soberano del Perú a supervisar la infraestructura crítica dentro de su propio territorio”. También añadió que el financiamiento chino puede tener implicancias en términos de soberanía nacional.
El texto difundido incluyó la frase: “Que esto sirva como advertencia para la región y para el mundo: el dinero chino barato tiene un costo en términos de soberanía”.
Fallo judicial sobre el Puerto de Chancay
El pronunciamiento se produce luego de que el Poder Judicial resolviera que el Puerto de Chancay no puede ser supervisado ni sancionado por Ositrán. La decisión estableció que dicho organismo no tiene competencia regulatoria sobre el terminal.
El Primer Juzgado Especializado en lo Constitucional de Lima declaró fundado un recurso de amparo presentado en 2024 por Cosco Shipping Lines. La empresa cuestionó la supervisión ejercida por Ositrán.
El fallo ordena a Ositrán abstenerse de ejercer facultades de regulación, sanción y fiscalización sobre las operaciones de Cosco Shipping en Chancay.
Posición de Cosco Shipping
Tras la decisión judicial, Cosco Shipping Ports indicó que el fallo reconoce el carácter privado del Puerto de Chancay. Según la empresa, este criterio ya había sido respaldado previamente por el Tribunal Constitucional.
La compañía afirmó que el proyecto se desarrolla conforme al marco legal vigente. También sostiene que, al tratarse de una inversión 100% privada, no debería estar bajo supervisión de Ositrán.
El Puerto de Chancay está controlado en un 60% por Cosco Shipping y cuenta con participación de Volcan Compañía Minera.
Declaraciones del embajador en Lima
El embajador de Estados Unidos en el Perú, Bernie Navarro, también se refirió al tema en su cuenta de X. En su publicación calificó la situación como “alarmante”.
Navarro escribió: “Este nivel de saqueo y depredación es alarmante”. Su mensaje reforzó la postura expresada previamente por el Departamento de Estado.
El pronunciamiento se dio tras conocerse la decisión judicial relacionada con el Puerto de Chancay.
Reacción de Ositrán y anuncio de apelación
La presidenta de Ositrán, Verónica Zambrano, señaló que el organismo no ha sido notificado oficialmente del fallo. Indicó que, de confirmarse, se estarían recortando funciones críticas de supervisión en el Puerto de Chancay.
Zambrano manifestó que la decisión deja a los usuarios sin una entidad que fiscalice el cumplimiento de sus derechos. Señaló que Ositrán vela por que los dueños de carga y agentes de aduana no sean discriminados y cuenten con canales de reclamo.
Ositrán anunció que, una vez notificado, procederá con la apelación inmediata. Indicó que ni Indecopi ni la Autoridad Portuaria Nacional tienen las mismas facultades específicas de supervisión.
Características del proyecto portuario
El denominado Megapuerto de Chancay es el primer puerto construido por China en Latinoamérica. El proyecto implicará una inversión total estimada que superará los 3.500 millones de dólares.
El Puerto de Chancay utiliza 180 hectáreas de mar peruano. Según Ositrán, se trata de infraestructura de uso público, pese a la inversión privada.
La franja de control y regulación del Puerto de Chancay ha generado controversia tras la resolución judicial. El caso continúa en el ámbito legal mientras se evalúa la apelación anunciada por el organismo regulador.
El Gobierno de Estados Unidos expresó su preocupación por la supervisión del Puerto de Chancay tras un fallo judicial que limita las competencias de Ositrán. El Departamento de Estado respaldó el derecho soberano del Perú a supervisar su infraestructura crítica y advirtió sobre implicancias del financiamiento chino. El Poder Judicial declaró fundado un recurso de amparo presentado por Cosco Shipping Lines, estableciendo que el terminal tiene carácter privado y no puede ser regulado por Ositrán. La presidenta del organismo anunció que apelará la decisión una vez sea notificada oficialmente.