Policía sancionará a motos eléctricas que invadan ciclovías
La Policía Nacional del Perú inició la imposición de multas desde S/ 550 a los conductores de motos eléctricas que invadan las ciclovías en los ejes viales de Lima norte, centro y sur. La medida de fiscalización comenzó tras la culminación de un periodo de orientación preventiva de 45 días implementado por las autoridades de tránsito. Según informaron fuentes policiales, la acción busca garantizar la seguridad de los usuarios del transporte no motorizado y asegurar el uso correcto de la red vial en la capital.
La infracción por transitar en motocicleta eléctrica por la ciclovía está tipificada con el código G32 dentro del Reglamento Nacional de Tránsito. Esta falta grave conlleva una multa equivalente al 10 % de una Unidad Impositiva Tributaria (UIT), lo que representa un monto de S/ 550. Las autoridades de tránsito señalaron que el valor total de las sanciones económicas superará los S/ 2500 para aquellos conductores que circulen sin la documentación obligatoria exigida por la ley.
Requisitos técnicos, licencias y sanciones por falta de documentación reglamentaria
Los vehículos motorizados eléctricos que superen la velocidad de 25 km/h deben contar obligatoriamente con placa de rodaje, Tarjeta de Identificación Vehicular, SOAT y licencia de conducir de categoría B-IIa. Las normas de tránsito vigentes precisan que poseer una licencia para conducir vehículos particulares de categoría A-I no faculta formalmente la conducción de motocicletas eléctricas. La Policía Nacional informó que la falta de esta documentación derivará en la aplicación de sanciones adicionales para los infractores.
La conducción de una motocicleta eléctrica sin contar con la licencia de conducir B-IIa representa la sanción de mayor cuantía en la escala establecida, alcanzando un valor del 50 % de una UIT, equivalente a S/ 2750. Por su parte, la circulación de unidades que no dispongan de la placa de rodaje o carezcan del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) se sanciona con el 12 % de la UIT, cifra que asciende a S/ 660. Las autoridades precisaron que estas penalidades se aplicarán de forma acumulativa en caso de concurrencia de faltas.
La falta de la tarjeta de propiedad o la ausencia de la placa de rodaje facultará a las fuerzas de seguridad para proceder con la retención del vehículo. Los agentes de la Policía Nacional dispondrán el internamiento inmediato de la motocicleta eléctrica en el depósito oficial hasta que el propietario gestione la subsanación del trámite legal. Los fiscalizadores continuarán con la verificación documental en las vías públicas.
Proceso de formalización y fiscalización de unidades eléctricas en el sector transporte
El incumplimiento masivo de la normativa sobre las motos eléctricas se originó en la desinformación brindada por las empresas durante el proceso de comercialización de los vehículos. Las investigaciones del sector revelaron que las tiendas vendían estos productos bajo la denominación de vehículos de movilidad personal que no requerían licencia ni matriculación. Ante esta situación, la Asociación Automotriz del Perú (AAP) planteó formalmente al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) la apertura de un proceso extraordinario de formalización.
La propuesta presentada ante el MTC busca establecer un mecanismo que permita a los propietarios regularizar la matriculación, obtención de placa, contratación del SOAT y expedición de la licencia correspondiente. Las autoridades sectoriales evalúan las vías normativas para facilitar la integración de las unidades registradas al sistema nacional de tránsito. Mientras se analiza la propuesta, los controles policiales se mantendrán vigentes en las intersecciones y vías principales.
La Policía Nacional del Perú mantendrá el despliegue de sus unidades de tránsito en los principales puntos de Lima para velar por el cumplimiento del ordenamiento vial. La institución policial reiteró que la fiscalización sobre el transporte no motorizado tiene carácter permanente en las áreas urbanas.