Proponen no pagar peaje si espera supera los cinco minutos

El congresista Wilson Soto presentó el proyecto de ley n.° 9866, que propone exonerar del pago de peajes a los usuarios que deban esperar más de cinco minutos para cruzar una garita. La iniciativa fue aprobada por unanimidad en la Comisión de Transportes del Congreso y ha sido incluida en la agenda del Pleno para su debate.

La propuesta parte del principio de que el cobro de un peaje implica una contraprestación de servicio fluido y eficiente, lo que —según el parlamentario— no se estaría cumpliendo en diversas vías concesionadas.

Fundamento: congestión prolongada en peajes urbanos

Durante su intervención en el programa Pasos Perdidos, Soto afirmó que, junto a su despacho, ha realizado visitas y levantamiento de imágenes con drones en diversas garitas de peaje en Lima y zonas aledañas. Como ejemplo, mencionó la ruta entre Chosica y el Cercado de Lima, donde se registraron demoras de hasta 30 minutos.

El congresista destacó casos como el peaje de Nicolás Ayllón, donde, pese al cobro, el flujo vehicular es altamente congestionado. Esta situación, según explicó, contradice la lógica del sistema concesionado, en el cual el usuario debería acceder a un servicio de tránsito eficiente.

Propuesta legislativa con respaldo unánime en comisión

El proyecto fue aprobado de manera unánime por la Comisión de Transportes del Congreso. Según su texto, las concesionarias deberán permitir el paso libre si los vehículos permanecen más de cinco minutos en espera para acceder al peaje.

Soto sostuvo que esta medida busca corregir un perjuicio recurrente contra los ciudadanos. "Si el conductor paga por un servicio, debe recibir condiciones mínimas de circulación fluida. De lo contrario, no corresponde el cobro", señaló.

Impacto en la gestión de vías concesionadas

La iniciativa busca establecer un estándar que obligue a las empresas concesionarias a garantizar el libre tránsito como parte del servicio por el cual se recauda. Al eliminar el cobro en situaciones de alta congestión, se espera generar incentivos para mejorar la gestión de tráfico y prevenir acumulaciones.