Transitemos advierte riesgos por norma del Congreso que beneficiaría a conductores ebrios

El presidente de la Fundación Transitemos, Edwin Derteano, cuestionó el avance en el Congreso de una norma que permitiría a conductores sancionados por manejar en estado de ebriedad recuperar su licencia de conducir, al considerar que representa un retroceso en materia de seguridad vial.

En entrevista con Canal N, Derteano calificó la propuesta como “una involución más” y advirtió que podría agravar la situación del tránsito en el país. “Manejar bajo los efectos del alcohol es una falta gravísima. Tus tiempos de reacción y percepción se ven alterados, lo que incrementa el riesgo de accidentes”, sostuvo.

El especialista recordó que en el Perú mueren entre siete y ocho personas al día en accidentes de tránsito, cifra que —según indicó— solo contempla a quienes fallecen en el lugar del siniestro, sin incluir a quienes mueren posteriormente por las lesiones.

Asimismo, cuestionó que se planteen beneficios para infractores reincidentes en un contexto donde, afirmó, existe una débil fiscalización y sanción. “Si se dan segundas o terceras oportunidades, ¿qué garantía hay de que no reincidan? La probabilidad es alta”, señaló.

Condiciones del parque automotor en el país

Derteano también alertó sobre las condiciones del parque automotor en el país. Indicó que existen más de 3.5 millones de vehículos con una antigüedad promedio de 14.5 años, incluyendo unidades que superan los 30 años de uso y que —según dijo— circulan sin condiciones adecuadas de seguridad. “Son verdaderas bombas de tiempo”, enfatizó.

En esa línea, mencionó que la falta de educación vial y de control efectivo contribuye al desorden en las calles. “Se ha perdido la educación cívica y no hay fiscalización real. Hay conductores sin brevete que siguen circulando”, agregó.

Sanciones por conducir en estado de ebriedad

Sobre las sanciones, consideró que las multas elevadas —como las que superan los 4,000 soles por conducir en estado de ebriedad— pueden incentivar actos de corrupción. “Se vuelve una invitación a negociar en lugar de cumplir la sanción”, advirtió.

El titular de la Fundación Transitemos señaló que el Congreso debería priorizar medidas orientadas a reforzar la educación vial, mejorar la fiscalización y garantizar el cumplimiento de sanciones, en lugar de flexibilizar las normas para infractores.

Finalmente, hizo un llamado al Pleno del Parlamento para reconsiderar la iniciativa. “Ojalá no sean cómplices de una medida que debilita el sistema de control. Si seguimos así, no habrá respeto por las normas”, concluyó