Alberto Tejada cuestiona caso López Aliaga y pide al JNE reglas claras para todos los candidatos

El candidato de Acción Popular a la Alcaldía de Lima, Alberto Tejada, cuestionó la controversia en torno a la candidatura de Rafael López Aliaga como primer regidor y sostuvo que el Jurado Nacional de Elecciones (JNE) debe establecer criterios claros para evitar interpretaciones que, a su juicio, puedan desvirtuar la prohibición de la reelección inmediata.

En entrevista con Canal N, Tejada consideró que la figura de un alcalde que postula como primer regidor y eventualmente puede retornar al cargo mediante la renuncia del candidato que encabeza la lista no representa el espíritu de la norma que busca impedir la reelección.

El JNE declaró fundada en julio la apelación de López Aliaga, lo que permitió su postulación como regidor de Lima luego de que se determinara que no asumiría el cargo de senador para el que había sido elegido.

El candidato sostuvo que el organismo electoral debe establecer con claridad qué conductas están permitidas y cuáles no dentro del proceso electoral. Señaló que no cuenta con información sobre las razones de las decisiones adoptadas por el JNE, pero cuestionó que los electores puedan enfrentar criterios diferentes frente a situaciones similares.

“Esta zona gris es la que no debería existir”, sostuvo Tejada, quien consideró que las faltas e inconductas deben recibir el mismo tratamiento para todos los candidatos. El postulante también cuestionó lo que calificó como un trato preferencial hacia López Aliaga durante los debates electorales. Afirmó que, mientras otros candidatos ingresan caminando al lugar de la actividad, el líder de Renovación Popular habría ingresado acompañado de seguridad.

Tejada comparó esta situación con el fútbol, actividad de la que proviene, y sostuvo que una competencia electoral debe desarrollarse bajo condiciones de igualdad para todos los participantes.

Cuestiona pérdidas de la Municipalidad de Lima en arbitrajes

Respecto a los arbitrajes relacionados con los peajes y la concesión de Rutas de Lima, Tejada expresó preocupación por las consecuencias económicas que podrían generar para la Municipalidad Metropolitana de Lima.

El candidato cuestionó la gestión de los procesos legales y sostuvo que las autoridades deben evaluar las decisiones que llevaron a la comuna a enfrentar resultados adversos en tribunales arbitrales. Un reciente laudo relacionado con Rutas de Lima determinó que la terminación unilateral del contrato impulsada por la Municipalidad de Lima en 2023 no produjo efectos bajo el contrato de concesión ni bajo el derecho peruano. La eventual indemnización todavía debe determinarse en el proceso correspondiente.

Tejada también cuestionó el nivel de endeudamiento de la Municipalidad de Lima y advirtió que comprometer recursos durante varios años puede limitar la capacidad de futuras administraciones para financiar obras y servicios.

En ese sentido, sostuvo que una obra pública no debe ser considerada concluida mientras permanezcan pendientes elementos necesarios para garantizar su funcionamiento y seguridad.

Propone reorganizar el transporte y acelerar proyectos

En materia de transporte, Tejada planteó replantear algunos corredores complementarios y crear nuevas rutas para ampliar la oferta formal y reducir el espacio que actualmente ocupa el transporte informal. El candidato sostuvo que la informalidad también está relacionada con la insuficiencia de alternativas formales para los usuarios y planteó adoptar medidas de transición mientras se incrementa la oferta autorizada.

Asimismo, propuso avanzar hacia una tarjeta única de transporte que permita integrar los distintos sistemas de movilidad de Lima y Callao. La ATU ya contempla dentro de su planificación una red integrada que busca conectar el Metro, Metropolitano, corredores complementarios y otros sistemas mediante un sistema de recaudo único.

Tejada también planteó acelerar la conexión de la Línea 2 del Metro y señaló que Lima debería evaluar alternativas para atender la demanda de transporte de Lima Norte. Según la ATU, la Línea 2 tiene actualmente cinco estaciones operativas y forma parte de un proyecto que conectará Ate con el Callao. Además, propuso ampliar y mejorar la infraestructura para bicicletas y construir ciclovías seguras que permitan realizar desplazamientos cortos entre distritos.

Rechaza serenos armados y plantea policía municipal

Sobre la seguridad ciudadana, Tejada señaló que no está de acuerdo con armar a los serenos, pero sí respaldó la creación de una policía municipal como parte de un sistema preventivo. El candidato sostuvo que el alcalde debe liderar la coordinación con la Policía Nacional y que la Municipalidad de Lima puede aportar infraestructura, logística y tecnología para fortalecer la seguridad.

Como propuesta, planteó una central multiagencia con inteligencia artificial que integre seguridad ciudadana, monitoreo meteorológico, semaforización, atención del SAMU y coordinación con bomberos. Tejada señaló que este modelo permitiría centralizar la respuesta ante emergencias y tomar como referencia experiencias implementadas en ciudades como Seúl, Barcelona y México.

El candidato sostuvo que Lima, por su dimensión metropolitana, requiere un sistema integrado de respuesta que permita atender de manera coordinada los problemas de seguridad, tránsito y emergencias.

Tejada plantea formalización del transporte informal

Finalmente, Tejada cuestionó la presencia de taxis colectivos, combis y buses informales que operan pese a las restricciones existentes. Sostuvo que la autoridad debe avanzar en la formalización, pero también garantizar que existan suficientes alternativas de transporte autorizadas para los ciudadanos.

El candidato consideró que la digitalización y el uso de medios de pago electrónicos pueden contribuir a reducir el manejo de efectivo en el transporte y mejorar los mecanismos de control. Tejada afirmó que su propuesta busca combinar infraestructura, tecnología, transporte formal y seguridad preventiva para mejorar las condiciones de movilidad y seguridad de los habitantes de Lima.