Teleférico de Miraflores operaría desde finales de agosto

El Teleférico Turístico Vaivén Miraflores entraría formalmente en funcionamiento a finales del mes de agosto de 2026, luego de completar la fase decisiva de pruebas de rendimiento y obtener la certificación técnica de seguridad indispensable para la atención al público. Con un avance de construcción que alcanzaría el 91%, esta obra ejecutada mediante inversión privada por cerca de 12 millones de dólares marcaría un hito en la infraestructura turística capitalina al convertirse en la primera red de transporte por cable en Lima.

El trazado contemplado en el proyecto comprendería un recorrido lineal de aproximadamente 310 metros de extensión, el cual uniría la estación superior emplazada en el parque Domodossola con el paradero inferior situado en la playa Redondo II, en la Costa Verde. Esta interconexión permitiría reducir el tiempo de traslado entre el malecón y el litoral a tan solo 3 minutos por tramo, lo que optimizaría el flujo de visitantes en la zona costera del distrito.

Capacidad de las cabinas, tarifas estimadas y proyección del servicio

En cuanto al equipamiento técnico, la infraestructura dispondría de cabinas con capacidad para transportar simultáneamente a 15 personas en cada desplazamiento. El diseño interior habría sido estructurado para ser un sistema inclusivo y funcional, incluyendo áreas dedicadas para el traslado de personas en sillas de ruedas y usuarios con bicicletas. En el plano económico, reportes del diario El Comercio señalan que la tarifa estándar del pasaje se fijaría en 10 soles por tramo, contándose con un esquema tarifario diferenciado para los residentes de Miraflores.

La consolidación del proyecto situaría a este moderno medio como el primer teleférico urbano de la capital y el segundo a nivel nacional, siguiendo los pasos del sistema que opera en la fortaleza de Kuélap, en la región Amazonas. Expertos del sector transporte habrían valorado la ejecución de la obra, sosteniendo que la integración del espacio público con la ladera del acantilado abriría la posibilidad de implementar proyectos de conectividad vertical similares en otros puntos estratégicos de la ciudad.