Edgardo de Pomar propone devolver la ATU a la Municipalidad de Lima y formalizar el transporte informal

El candidato del Partido Popular Cristiano (PPC) a la Alcaldía de Lima, Edgardo de Pomar, planteó devolver la competencia de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) a la Municipalidad Metropolitana de Lima y propuso formalizar parte del transporte informal que actualmente opera sin autorización.

En entrevista con Canal N, De Pomar sostuvo que para concretar esta propuesta sería necesario modificar la legislación que creó la ATU. Según explicó, el transporte continúa siendo una competencia de las municipalidades provinciales y, bajo el principio de subsidiariedad, consideró que la autoridad encargada de organizar el transporte debe encontrarse cerca de los ciudadanos.

El candidato señaló que devolver la ATU a la Municipalidad de Lima no implicaría regresar al sistema anterior, debido a que actualmente existe una estructura institucional y un órgano técnico especializado.

De Pomar sostuvo que el problema actual no se encuentra únicamente en la existencia del transporte informal, sino también en la falta de control sobre las condiciones en las que circulan algunos vehículos. En ese sentido, planteó identificar las unidades M2 y M3, así como microbuses, buses y cústers que tengan las condiciones técnicas para incorporarse al transporte público formal.

La propuesta contempla que estos vehículos puedan integrarse a empresas de transporte existentes o que sus propietarios reciban capacitación y apoyo para constituir sus propias empresas y operar rutas autorizadas.

Según De Pomar, esta medida permitiría reducir el déficit de transporte que, de acuerdo con sus estimaciones, bordea entre el 35 % y 40 %, y contribuiría a disminuir la proliferación del transporte informal.

Cuestiona sistema de empresas afiliadoras

El candidato también cuestionó el modelo de empresas de transporte que agrupan a vehículos de propietarios independientes mediante sistemas de afiliación. Recordó que durante su etapa como regidor de Lima, en el periodo 2011-2014, participó en la elaboración de una ordenanza que buscaba poner fin al sistema comisionista-afiliador.

De Pomar sostuvo que posteriormente este esquema fue flexibilizado y que ello, según su interpretación, contribuyó al retorno de problemas como las carreras entre vehículos de una misma empresa.

En ese sentido, planteó fortalecer la fiscalización del transporte y hacer cumplir las normas de tránsito para reducir las maniobras peligrosas, el exceso de velocidad y la competencia entre unidades por captar pasajeros.

Plantea fortalecer el serenazgo

En materia de seguridad ciudadana, De Pomar propuso declarar en emergencia permanente el Comité Regional de Seguridad Ciudadana y planteó modificar la legislación para otorgar al serenazgo facultades de intervención y detención en casos de flagrancia.

Asimismo, propuso que el serenazgo metropolitano pueda utilizar armas de fuego, siempre que sus integrantes reciban capacitación y preparación especializada.

El candidato planteó la creación de una Escuela del Serenazgo debidamente acreditada y sostuvo que un sistema de formación adecuado permitiría fortalecer la capacidad operativa de los agentes municipales.

De Pomar defendió esta propuesta frente a los cuestionamientos sobre la preparación de los serenos y señaló que el objetivo no sería reemplazar a la Policía Nacional, sino complementar su trabajo en materia de seguridad.

También cuestionó que algunas municipalidades hayan adquirido vehículos y motocicletas para entregarlos a la Policía sin que ello necesariamente se traduzca, según afirmó, en un mayor patrullaje, debido al déficit de personal policial.

Plantea mayores recursos para seguridad

Sobre el financiamiento de sus propuestas, De Pomar sostuvo que la Municipalidad de Lima debe mejorar la gestión de cobranza y buscar nuevas fuentes de ingresos. Asimismo, señaló que el Poder Ejecutivo debe transferir recursos cuando las municipalidades reciben nuevas responsabilidades. En ese sentido, invocó el principio de provisión establecido en la legislación sobre descentralización.

El candidato consideró que Lima requiere recursos permanentes para atender las necesidades de seguridad y otros servicios que corresponden a la administración municipal.

Propone medidas ante el Fenómeno El Niño

Respecto al Fenómeno El Niño, De Pomar señaló que una eventual administración suya debería adoptar medidas inmediatas para reducir el impacto de las lluvias y huaicos.

Entre sus propuestas mencionó la limpieza de quebradas y cauces de los ríos, siempre que las condiciones y los plazos permitan realizar estos trabajos antes de la temporada más intensa de lluvias. También planteó reforzar los caminos ubicados en laderas y cerros y ejecutar muros de contención en zonas vulnerables.

El candidato cuestionó además que algunas obras viales de Lima no cuenten, según afirmó, con sistemas adecuados de drenaje. En ese sentido, propuso implementar medidas correctivas para evitar que las lluvias generen inundaciones y afecten a los ciudadanos.

Finalmente, De Pomar sostuvo que Lima necesita recuperar la capacidad de planificación y ejecución de la autoridad municipal para enfrentar problemas como el transporte informal, la inseguridad ciudadana y los riesgos asociados al Fenómeno El Niño.