Paola Lazarte: Eliminar la ATU sería un retroceso institucional

Tras el accidente del Metropolitano que dejó 35 heridos, la exministra de Transportes y Comunicaciones, Paola Lazarte, advirtió que el hecho revela deficiencias en la gestión del sistema de transporte urbano y una falta de renovación de flota.

En diálogo con canal N, indicó que el tramo donde ocurrió el choque tiene dos carriles, lo que sugiere posible exceso de velocidad o fallas técnicas.

Lazarte subrayó la importancia de mantener y fortalecer la Autoridad de Transporte Urbano (ATU) como ente rector, frente a propuestas legislativas para su eliminación.

Atribuyó problemas pasados a decisiones tomadas cuando el Metropolitano estaba bajo la gestión de la Municipalidad de Lima, incluyendo adendas que alteraron el contrato original.

Viaducto Santa Rosa: contrato vigente, ejecución incierta

Respecto al viaducto de la vía expresa Santa Rosa, la exministra explicó que el contrato con el Estado francés está vigente, pero no se ha garantizado la asignación presupuestaria para su ejecución.

Señaló que el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) es responsable de asegurar recursos para este tipo de convenios Estado a Estado.

Costo se duplicó por retrasos y falta de continuidad

Según Lazarte, el presupuesto para la obra pasó de S/ 800 millones a más de S/ 2.000 millones. Este aumento se debería a demoras, falta de previsión y decisiones políticas que reemplazaron los criterios técnicos.

Criticó la posibilidad de trasladar el proyecto a una modalidad de asociación público-privada (APP), lo que podría implicar mayores costos.

Riesgo para la imagen jurídica del país

Finalmente, la exministra advirtió que renegociar contratos de manera unilateral puede afectar la credibilidad del Perú ante otros Estados. Dijo que no respetar acuerdos internacionales mina la estabilidad jurídica necesaria para atraer inversiones y desarrollar infraestructura pública de forma eficiente.