Air France y Airbus fueron condenados por homicidio involuntario

El tribunal de apelación de París declaró culpables a la aerolínea Air France y al fabricante aeroespacial Airbus por el delito de homicidio involuntario. La resolución judicial modifica la decisión adoptada en primera instancia durante el año 2023, la cual había absuelto a ambas firmas de la responsabilidad penal por el accidente del vuelo AF 447, ocurrido el 1 de junio de 2009 en la ruta Río de Janeiro-París, donde fallecieron 228 personas.

La sentencia, dada a conocer por la presidenta del tribunal, Sylvie Madec, determinó que el siniestro se produjo debido a fallas que pudieron evitarse si las corporaciones hubieran atendido las alertas previas sobre los componentes técnicos. Los magistrados fijaron para cada una de las empresas la multa máxima contemplada por la legislación francesa, la cual asciende a 225.000 euros (aproximadamente 260.000 dólares), bajo el argumento de que fueron las únicas responsables institucionales de la catástrofe aeronáutica.

Los fallos técnicos en las sondas Pitot y los argumentos de defensa

La investigación judicial determinó que el origen directo del accidente estuvo relacionado con la congelación de las sondas Pitot, dispositivos externos encargados de medir la velocidad de la aeronave. Este desperfecto ocurrió mientras el avión, un modelo Airbus A330, sobrevolaba el océano Atlántico a gran altura y atravesaba una zona de inestabilidad meteorológica cerca de la línea del ecuador, lo que alteró las lecturas de los instrumentos de navegación.

El tribunal resolvió que Airbus subestimó la gravedad de los fallos recurrentes en dichas sondas anemométricas y omitió implementar medidas urgentes para alertar a las aerolíneas que operaban sus unidades. Respecto a Air France, el fallo determinó que la compañía aérea no proporcionó a sus pilotos la formación necesaria para afrontar escenarios de congelación de los sensores ni distribuyó información suficiente entre sus tripulaciones para gestionar la pérdida de datos de velocidad en cabina.

Reacciones de las partes procesales y próximos recursos legales

Tras la lectura del fallo, las defensas legales de ambas corporaciones rechazaron la resolución y anunciaron la presentación de recursos de apelación ante la Corte de Casación francesa. El abogado de Airbus, Simon Ndiaye, declaró que la decisión no se ajusta a las consideraciones del derecho ni de la seguridad aérea, mientras que Air France emitió un comunicado ratificando su postura de defensa técnica apoyada en los argumentos de la absolución de primera instancia.

Por su parte, los colectivos de familiares de las víctimas recibieron la sentencia de manera diversa. La asociación francesa Entraide et Solidarité AF 447 respaldó la decisión al considerar que se reconoció el perjuicio de los deudos, mientras que la representación brasileña de las familias manifestó su disconformidad por la ausencia de condenas efectivas de prisión contra los directivos de las empresas que ejercían funciones al momento del accidente en 2009.