AAP advierte grave contaminación por parque automotor antiguo

El Perú registra actualmente la peor calidad de aire de Latinoamérica, según un reciente informe internacional de la World Air Quality citado por la Asociación Automotriz del Perú (AAP). El país ocupa el puesto 40 entre 143 naciones evaluadas, superando incluso a Chile y México en niveles de contaminación ambiental.

Así lo informó Alberto Morisaki, gerente de operaciones y análitica de la AAP, quien explicó en Canal N que el principal contaminante analizado es el material particulado 2.5 (PM2.5), compuesto por partículas extremadamente pequeñas que provienen, principalmente, de los tubos de escape de los vehículos.

“El 60 % de la generación de ese material particulado 2.5 viene del parque automotor”, señaló Morisaki. Agregó que estas partículas ingresan al organismo a través de las vías respiratorias y pueden provocar enfermedades cardiovasculares, respiratorias y cerebrovasculares.

El especialista advirtió que uno de los principales problemas es la antigüedad del parque vehicular peruano. Según detalló, los vehículos livianos tienen una antigüedad promedio de 14.5 años, mientras que buses y camiones alcanzan los 16 años.

“Todavía vemos buses y camiones de más de 30 años circulando”, sostuvo. Incluso mencionó que algunas unidades del Metropolitano ya superan los 17 años de funcionamiento, pese a haber cumplido su ciclo de vida útil.

Morisaki indicó que, pese a existir normas para incentivar la renovación vehicular y promover el ingreso de autos híbridos o eléctricos, no se están aplicando políticas públicas efectivas que permitan modernizar el parque automotor nacional.

Bono del chatarreo sin financiamiento

El gerente de la AAP recordó que el marco legal para implementar el bono del chatarreo ya existe; sin embargo, señaló que falta financiamiento por parte del Estado.

“El reglamento está listo, pero faltan fondos. El Ministerio de Economía tiene que destinar recursos para retirar los vehículos contaminantes”, afirmó.

Asimismo, cuestionó la falta de fiscalización en las inspecciones técnicas vehiculares. “Hay vehículos que circulan amarrados con alambres o con lunas de plástico y aun así tienen revisión técnica aprobada”, denunció.

Congestión vehicular y semáforos obsoletos

Morisaki también explicó que la contaminación no solo responde a la antigüedad vehicular, sino también a la alta congestión en Lima y otras ciudades del país.

"El alto nivel de contaminación del aire ya no es un problema solo de Lima por la cantidad de vehículos o congestión, Arequipa está en el top de Latinoamérica, tienen más de 5 veces lo recomendado por la OMS", sostuvo.

Según indicó, la falta de un transporte público eficiente, un deficiente diseño vial y un sistema semafórico obsoleto incrementan las emisiones contaminantes.

“Tenemos un sistema semafórico de los años 50 que no coordina entre sí. Más congestión significa más contaminación”, remarcó.

Finalmente, advirtió que mejorar la calidad del aire y renovar el parque automotor podría incrementar hasta en cuatro años la esperanza de vida de la población peruana.