Capeco alerta que falta de fondos retrasa la Vía Expresa y Puente Santa Rosa

La Cámara Peruana de la Construcción (Capeco) expresó su preocupación por la falta de financiamiento para la construcción de la Vía Expresa Santa Rosa y el Puente Santa Rosa, obras consideradas fundamentales para garantizar el acceso adecuado al nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.

En entrevista con Canal N, el vicepresidente ejecutivo de Capeco, Guido Valdivia, sostuvo que la paralización o ralentización de estos proyectos representa un serio problema para la competitividad del país y compromete la conectividad del principal terminal aéreo del Perú.

“Tenemos un aeropuerto moderno, pero las principales obras de acceso aún no están listas. La Línea 4 del Metro no llega al nuevo aeropuerto, la Línea Amarilla se queda a dos kilómetros y ahora la Vía Expresa y el Puente Santa Rosa tampoco están disponibles”, señaló.

Riesgo para la conectividad del aeropuerto

Valdivia indicó que actualmente el acceso al aeropuerto depende de una infraestructura provisional que no fue diseñada para soportar la demanda que se generará con el crecimiento progresivo de las operaciones aeroportuarias.

Según explicó, la ausencia de una conexión definitiva podría convertir el ingreso al terminal en un cuello de botella que incremente los tiempos de traslado, eleve costos logísticos y reduzca la competitividad del aeropuerto frente a otros hubs de la región. “Estamos retrasando una obra clave por falta de financiamiento. Parece que nos disparamos al pie”, afirmó.

Falta de recursos para continuar las obras

El representante de Capeco recordó que la Vía Expresa y el Puente Santa Rosa forman parte de un proyecto valorizado en aproximadamente S/ 2.800 millones y que actualmente enfrenta dificultades presupuestales.

En ese sentido, cuestionó que el crédito suplementario actualmente en debate no haya considerado recursos para asegurar la continuidad de estas obras, pese a su importancia estratégica para el país.

“No es que no haya dinero. Lo que falta son criterios objetivos de priorización. Se están destinando recursos a otras inversiones mientras proyectos fundamentales para la conectividad nacional se quedan sin financiamiento”, sostuvo.

Críticas al sistema de inversión pública

Valdivia también cuestionó la gestión estatal de los proyectos de infraestructura y consideró que las normas de contratación pública continúan generando retrasos y sobrecostos.

Asimismo, señaló que los acuerdos de Gobierno a Gobierno han permitido acelerar algunos procesos, pero advirtió que la falta de asignación oportuna de recursos termina afectando el cumplimiento de los cronogramas.

“Lo que no puede ocurrir es que una obra que viene avanzando a buen ritmo se quede sin financiamiento. Eso termina castigando la eficiencia y perjudicando al país”, manifestó.

Impacto en la imagen del Perú

El directivo de Capeco afirmó que la situación resulta especialmente preocupante porque el acceso al aeropuerto constituye la primera impresión que reciben los visitantes que llegan al Perú.

Indicó que la congestión vehicular y la dependencia de estructuras temporales proyectan una imagen negativa para un terminal aéreo que busca consolidarse como un centro de conexión regional. “Es la puerta de entrada al país. Hoy los turistas encuentran accesos complicados, tráfico intenso y obras inconclusas. La Vía Expresa Santa Rosa debería ayudar a resolver ese problema”, señaló.

Finalmente, Valdivia exhortó a las autoridades actuales y al próximo gobierno a garantizar el financiamiento de las obras pendientes y a establecer criterios claros para la priorización de proyectos de infraestructura.

Además, advirtió que la demora en la ejecución de inversiones estratégicas no solo afecta el desarrollo económico, sino que también limita la capacidad del país para aprovechar plenamente las oportunidades generadas por el nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.