Gobierno asigna S/ 105 millones para subsidio al transporte

El Gobierno aprobó la asignación de hasta S/ 105 millones destinados a financiar un subsidio de combustible focalizado para operadores del servicio público terrestre a nivel nacional. La medida fue oficializada mediante el Decreto de Urgencia N° 007-2026 con el objetivo de mitigar el impacto del incremento del costo de los carburantes sobre los pasajes, fletes y costos logísticos. Según informó el Poder Ejecutivo, la norma busca garantizar la continuidad de los servicios de transporte regular de personas y de carga en el país.

El mecanismo contempla una estrategia de intervención temporal dividida en dos esquemas operativos diferenciados según la naturaleza del servicio prestado. El primer esquema se denomina Mecanismo de Estabilidad del Transporte para Asegurar la Continuidad Operativa a nivel Nacional (META-Nacional), mientras que el segundo corresponde al META-Lima y Callao. Fuentes oficiales señalaron que la medida responde a un episodio de volatilidad en el mercado energético internacional registrado durante julio y agosto de 2026, el cual elevó los costos operativos del sector.

Asimismo, el ministro de Economía y Finanzas, Elmer Cuba, explicó que la decisión técnica prioriza la entrega de recursos hacia los sectores con mayor exposición al alza de precios. "No vamos a hacer subsidios de amplio espectro, hemos optado por subsidios focalizados", sostuvo el titular del sector. Las autoridades señalaron que la medida cuenta con mecanismos de identificación, validación y control institucional para asegurar que los fondos lleguen de manera directa a los beneficiarios que cumplan las condiciones normativas.

Aplicación y requisitos del subsidio de transporte de combustible

El programa META-Nacional establece un subsidio equivalente a S/ 4 por cada galón de diésel B5 o diésel B20 de uso vehicular efectivamente adquirido por los transportistas. El beneficio abarca al servicio público de transporte terrestre regular de personas en los ámbitos nacional, regional y provincial, además del servicio de transporte público terrestre de mercancías. La entrega del apoyo económico se aplicará durante tres periodos consecutivos: del 16 de agosto al 15 de septiembre, del 16 de septiembre al 15 de octubre, y del 16 de octubre al 15 de noviembre de 2026.

Para acceder al cobro del beneficio, los transportistas deberán contar con autorización vigente para prestar el servicio, vehículos habilitados, Registro Único de Contribuyentes (RUC) activo y condición de habido. El cálculo del dinero a entregar se realizará sobre el volumen de combustible sustentado mediante comprobantes de pago electrónicos emitidos por proveedores inscritos en el Registro de Hidrocarburos de Osinergmin. La información declarada por las empresas será fiscalizada de manera articulada entre el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, gobiernos regionales, municipalidades provinciales, Sunat y Osinergmin.

Los pagos se canalizarán operativamente a través del Banco de la Nación y otras entidades del sistema financiero mediante cuentas bancarias existentes, aperturas de nuevas cuentas o tarjetas a nombre de los titulares habilitados. El Ministerio de Economía y Finanzas precisó que el control institucional busca evitar filtraciones y garantizar una asignación transparente de los recursos del Estado.

Financiamiento presupuestal y alcance institucional de la norma

La norma autoriza transferencias de partidas presupuestales de hasta S/ 60 millones para la ejecución del META-Nacional y de hasta S/ 45 millones para la implementación del META-Lima y Callao. Los recursos asignados provienen de la Reserva de Contingencia del Ministerio de Economía y Finanzas y serán destinados, en el caso de la capital y el primer puerto, a favor de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU). El decreto establece expresamente que los fondos liquidados tienen un destino específico e intangible, por lo que no podrán ser utilizados para fines distintos a los normados.

Con este despliegue económico, el Ejecutivo busca frenar la reducción de la oferta en el servicio de transporte público y contener el traslado de los costos operativos hacia los usuarios finales. Fuentes oficiales indicaron que el esquema financiero también apunta a proteger el funcionamiento continuo de las cadenas de abastecimiento de mercancías en todo el territorio nacional.

El seguimiento de las entregas y la fiscalización del padrón de beneficiarios se mantendrá activo durante los tres meses de vigencia estipulados por el Poder Ejecutivo. Las autoridades informaron que la continuidad de las operaciones de transporte será evaluada al término del periodo de subvención según el comportamiento de las cotizaciones internacionales del petróleo.