Pedro Gamio estima dos semanas para reparar ducto de gas natural

El exviceministro de Energía y Minas, Pedro Gamio, señaló que la deflagración ocurrida en el ducto de líquidos en Megantoni, Cusco, ha forzado la suspensión temporal del transporte de combustible. Según el especialista, el incidente en el sistema de líquidos afectó por proximidad al ducto de gas seco, obligando a paralizar ambas operaciones por estrictas razones de seguridad y monitoreo técnico.

La reparación de esta infraestructura crítica, operada por la Transportadora de Gas del Perú, podría prolongarse por un periodo de hasta dos semanas. Durante este lapso, el sistema de transporte de gas natural se mantendrá bajo vigilancia de Osinermin para determinar las causas exactas de la fuga y asegurar que se cumplan las normas de fiscalización técnica vigentes antes de retomar el flujo normal hacia la costa.

¿Cómo afecta el racionamiento al mercado energético nacional?

Actualmente, el abastecimiento de gas natural se encuentra restringido y prioriza exclusivamente a los hogares y al sistema de transporte de GNV. Gamio explicó en Canal N que el mercado eléctrico y el sector industrial han dejado de recibir el recurso, lo que obliga a las empresas generadoras a utilizar diésel para mantener la operatividad, incrementando significativamente los costos de producción de energía.

Esta situación de contingencia expone la vulnerabilidad de la capacidad de almacenamiento en el Perú. A pesar de contar con la infraestructura de Melchorita, el traslado hacia el mercado interno depende de camiones criogénicos con volúmenes de recepción limitados, lo que dificulta una respuesta a gran escala ante la interrupción del ducto principal que proviene de Camisea.

¿Qué medidas se requieren para fortalecer el plan de contingencia?

El exviceministro propuso mejorar el plan de respaldo mediante el aprovechamiento del litoral peruano para el transporte de gas congelado. La propuesta técnica incluye la implementación de barcos de menores dimensiones y unidades de regasificación en tres puertos principales, lo que permitiría contar con un suministro alterno frente a fallas estructurales en la selva o la sierra.

Por otro lado, el panorama internacional presiona el precio local debido a la condición de importador neto del país, que demanda más de 250000 barriles de crudo por día. El incremento del petróleo Brent por encima de los 80 dólares, sumado a la falta de inventario crítico tras decisiones recientes del Ministerio de Energía y Minas, agrava la exposición del mercado peruano ante eventos como el ocurrido en Cusco.