Presentan buses del Corredor Rosado entre Lima y Callao
Los buses, que forman parte de un sistema formal de transporte, están equipados con tecnología como geolocalización GPS y cámaras de videovigilancia, lo que permitirá monitorear en tiempo real las unidades y disuadir actos delictivos durante los recorridos
La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao y la Municipalidad del Callao presentaron la nueva flota de buses del denominado Corredor Rosado, un sistema que busca mejorar la conectividad entre Lima Metropolitana y el primer puerto mediante carriles exclusivos.
La ceremonia contó con la presencia del alcalde del Callao y del presidente ejecutivo de la ATU, David Hernández, quienes destacaron que este servicio apunta a ordenar el transporte público, reducir los tiempos de viaje y ofrecer mayor seguridad a los usuarios.
Los buses, que forman parte de un sistema formal de transporte, están equipados con tecnología como geolocalización GPS y cámaras de videovigilancia, lo que permitirá monitorear en tiempo real las unidades y disuadir actos delictivos durante los recorridos.
Carriles exclusivos
El Corredor Rosado funcionará sobre carriles exclusivos —con señalización diferenciada y elementos segregadores— para priorizar el tránsito de buses frente al transporte particular, en una estrategia orientada a mejorar la fluidez vehicular en zonas de alta congestión.
En su primera etapa, el sistema se implementa en la avenida Tomás Valle, conectando el Callao con Lima Norte, y progresivamente se ampliará hacia otros ejes estratégicos.
Entre las principales vías contempladas en el proyecto figuran las avenidas Tomás Valle, Venezuela, Miguel Grau y Sáenz Peña, consideradas corredores clave para el tránsito entre ambas jurisdicciones.
Según estimaciones de los operadores, el trayecto que actualmente puede tomar más de dos horas y media se reducirá a aproximadamente una hora con diez minutos, gracias al uso de carriles exclusivos y una operación más ordenada del servicio.
El sistema incorpora 40 nuevas unidades ensambladas en el Perú por la empresa Modasa, lo que, según las autoridades, impulsa también la industria nacional. Los buses cuentan con cámaras de seguridad, geolocalización GPS y espacios debidamente señalizados para personas vulnerables, como adultos mayores y gestantes.
Pago del pasaje
En cuanto al pago del pasaje, el servicio introduce un sistema moderno de recaudo que permite utilizar múltiples medios, incluyendo tarjetas, pagos con Visa y billeteras digitales. Además, se ha implementado la tarjeta “Chalo”, que podrá recargarse mediante plataformas como Yap o Plin y que, en el futuro, formará parte de un sistema integrado.
Durante las primeras tres semanas, el servicio operará en marcha blanca con una tarifa promocional de 1.50 soles. Posteriormente, se ajustarán los precios según la estructura tarifaria definitiva.
El horario de funcionamiento será desde las 4:30 de la mañana hasta la medianoche, con el objetivo de atender la alta demanda de transporte entre el Callao y Lima.
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