Pedro Gamio plantea subsidios focalizados a taxistas

La crisis del gas en Camisea ha puesto en evidencia debilidades en el sistema energético del país. Pedro Gamio, exviceministro de Energía y Minas, afirmó que el incidente ha revelado carencias en la infraestructura de transporte de gas y en los mecanismos de respuesta ante emergencias.

Durante una entrevista telefónica con Canal N, Pedro Gamio señaló que algunas de las medidas anunciadas por el Ejecutivo pueden ayudar a reducir el impacto en el consumo energético. Según indicó, el teletrabajo es una alternativa que puede disminuir la presión sobre el uso de combustibles y al mismo tiempo mejorar la productividad cuando la naturaleza del empleo lo permite.

Gamio también se refirió a las medidas de subsidio planteadas por el Gobierno. De acuerdo con el exviceministro, el incremento del apoyo al GLP no responde directamente al problema que enfrentan los usuarios de gas natural vehicular.

Impacto económico en taxistas que usan GNV

Pedro Gamio explicó que uno de los sectores más afectados por la crisis es el de los taxistas que utilizan GNV. Según indicó, alrededor de 335.000 conductores han visto incrementado el costo para llenar el tanque de combustible, pasando de aproximadamente 30 soles a cerca de 90 soles.

El exviceministro señaló que esta diferencia afecta de manera directa el presupuesto de miles de familias. De acuerdo con su explicación, el servicio de taxi es utilizado diariamente por personas que se trasladan al trabajo o a centros de estudio, por lo que el impacto económico se extiende a una amplia cadena de usuarios.

Ante esta situación, Gamio planteó que el Fondo de Estabilización pueda aplicarse temporalmente a la gasolina regular que los taxistas utilizan cuando no pueden abastecerse de GNV. Sin embargo, precisó que estos subsidios deberían ser focalizados y no generalizados.

Según indicó, el Estado podría implementar un registro virtual de beneficiarios que permita identificar a quienes realmente necesitan el apoyo. A través de este mecanismo, los conductores podrían acceder al descuento en estaciones de servicio cercanas a su domicilio.

Falta de infraestructura y riesgos en el sistema de gas

Pedro Gamio sostuvo que la emergencia también ha dejado al descubierto limitaciones en la infraestructura del sistema de transporte de gas en el país. Según explicó, la ausencia de una red de redundancia en los ductos incrementa la vulnerabilidad frente a incidentes como el ocurrido en Camisea.

El exviceministro señaló que la construcción de aproximadamente 200 kilómetros adicionales de ducto habría permitido mantener el suministro de gas pese a la emergencia. De acuerdo con su análisis, esta infraestructura habría reducido el impacto económico que actualmente se observa en distintos sectores.

Gamio también planteó la posibilidad de incorporar un barco metanero de menor tamaño para transportar gas licuado hacia distintos puertos del país. Según indicó, esta alternativa permitiría distribuir el recurso mediante unidades de regasificación portátiles y avanzar en la masificación del gas natural.

Priorización del gas disponible ante la emergencia

Sobre el uso del gas disponible, Gamio explicó que la prioridad debe centrarse en los hogares y en el transporte. Según indicó, el consumo domiciliario representa un volumen menor dentro de la demanda total, mientras que el sector eléctrico y la industria requieren cantidades significativamente mayores.

El exviceministro señaló que la generación eléctrica ya está siendo reemplazada con diésel para sostener el sistema energético. De acuerdo con su explicación, este cambio no se percibe de inmediato en las tarifas debido a los contratos de largo plazo.

Sin embargo, Gamio advirtió que el impacto podría reflejarse en las futuras revisiones tarifarias. Según indicó, sectores como la industria y la minería ya comienzan a percibir la diferencia de costos entre operar con gas natural y hacerlo con diésel.

Finalmente, el exviceministro explicó que el precio del GLP está influenciado por el mercado internacional del petróleo. Según indicó, el valor del crudo Brent se encuentra alrededor de los 85 dólares y está condicionado por el contexto internacional, por lo que el país debe fortalecer la masificación del gas metano como mecanismo de protección económica.