Derriban monumento chino en el Canal de Panamá
Una autoridad local en Panamá ordenó demoler un monumento chino en el Canal de Panamá, lo que generó reacciones del gobierno panameño y de la embajada china
Un monumento chino ubicado en el acceso al Canal de Panamá fue demolido la noche del sábado por orden de la alcaldía de Arraiján, decisión que generó críticas del gobierno panameño, de la embajada de China y de representantes de la comunidad china en Panamá.
La estructura, un paifang (arco tradicional), fue construida en 2004 como símbolo de la amistad entre ambos países. La municipalidad alegó en un comunicado que el monumento presentaba “daños estructurales” y que representaba un riesgo para los visitantes.
Reacción del gobierno de Panamá
El presidente José Raúl Mulino calificó la demolición como una “barbaridad” sin justificación y ordenó su restauración inmediata en el mismo lugar, en coordinación con la comunidad china. También dispuso abrir una investigación para determinar responsabilidades.
El monumento se encontraba en un mirador junto al Puente de Las Américas, que cruza la vía interoceánica. En el lugar aún permanece en pie un obelisco que formaba parte del conjunto original, que incluía dos esculturas de leones.
Respuesta de la embajada de China
La embajadora Xu Xueyuan visitó el sitio y expresó que fue un "día ensombrecido" para los 300.000 chino-panameños y un hecho doloroso para la relación bilateral. La embajada de China publicó una declaración en la red X pidiendo una investigación exhaustiva y sanciones para los responsables de lo que calificó como acciones “ilegales y vandálicas”.
Durante la demolición, algunos miembros de la comunidad china intentaron acercarse al lugar, pero fueron impedidos por agentes policiales, según reportes de prensa local.
Contexto geopolítico
El hecho ocurre mientras Estados Unidos mantiene presiones para reducir la presencia de China en el Canal de Panamá. En declaraciones previas, el presidente estadounidense Donald Trump advirtió que la vía estaría bajo influencia de Pekín, dado que la empresa hongkonesa Hutchison Holdings opera dos terminales portuarias en ambos extremos del canal.
En ese marco, Hutchison accedió a vender esas instalaciones a un conglomerado liderado por BlackRock, pero China ha expresado su desconfianza ante la operación. Actualmente, empresas chinas están interesadas en futuras licitaciones portuarias.
Tags
Relacionadas
